రైల్వే వ్యాగన్ వెల్డెడ్ ఫ్రేమ్ రకం బోగీ
ప్రాథమిక సమాచారం
యాక్సిల్ బాక్స్ సస్పెన్షన్ మోడ్ అన్స్ప్రంగ్ ద్రవ్యరాశిని సమర్థవంతంగా తగ్గించడానికి మరియు చక్రాల సెట్ యొక్క సాగే స్థానాలను గ్రహించడానికి స్వీకరించబడింది.ఇది రైల్వే వాతావరణంలో వివిధ కంపనం మరియు ప్రభావ శక్తులను తట్టుకోగలదు మరియు ఈ శక్తులను సమర్థవంతంగా గ్రహించగలదు మరియు చెదరగొట్టగలదు, మరింత స్థిరమైన మరియు స్థిరమైన సస్పెన్షన్ అనుభవాన్ని అందించగలదు, వక్రరేఖను దాటేటప్పుడు చక్రాల రైలు దుస్తులను తగ్గిస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ స్థిరత్వం మరియు కార్యాచరణను మెరుగుపరుస్తుంది. వాహనం.
అదనంగా, మొత్తం వెల్డెడ్ ఫ్రేమ్ రకం బోగీ కూడా మంచి సీలింగ్ మరియు రక్షణ పనితీరును కలిగి ఉంది.వెల్డింగ్ కనెక్షన్ వద్ద వెల్డింగ్ సీమ్ ప్రభావవంతంగా మలినాలను, తేమ మరియు దుమ్ము యొక్క దాడిని నిరోధించవచ్చు మరియు కీ భాగాలను నష్టం నుండి కాపాడుతుంది.ఈ డిజైన్ శబ్దం మరియు కంపనాలను కూడా తగ్గిస్తుంది, ఇది నిశ్శబ్దమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన ఆపరేటింగ్ వాతావరణాన్ని అందిస్తుంది.
మొత్తంమీద, రైల్వే ఫ్రైట్ కార్ యాక్సిల్ బాక్స్ సస్పెన్షన్ ఇంటిగ్రల్ వెల్డెడ్ ఫ్రేమ్ బోగీ అధిక బలం, బలమైన దృఢత్వం మరియు సమగ్ర వెల్డింగ్ యొక్క నిర్మాణ రూపకల్పన ద్వారా మంచి మన్నిక లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది.ఇది స్థిరమైన స్టీరింగ్ పనితీరును మరియు సౌకర్యవంతమైన సస్పెన్షన్ అనుభవాన్ని అందించగలదు, రైల్వే సరుకు రవాణా కార్లకు నమ్మకమైన స్టీరింగ్ పరికరాలను అందిస్తుంది.రైల్వే స్వీయ యాజమాన్యంలోని మరియు మైనింగ్ కార్లను అప్గ్రేడ్ చేయడానికి, వినియోగదారులకు సురక్షితమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన ఆపరేటింగ్ వాతావరణాన్ని అందించడానికి మరియు వినియోగదారులకు చక్రాలు మరియు పట్టాలను ఉపయోగించే ఖర్చును ఆదా చేయడానికి ప్రత్యేకంగా అనుకూలం.
ప్రధాన సాంకేతిక పారామితులు
గేజ్: | 1000mm/1067mm / 1435mm/1600mm |
యాక్సిల్ లోడ్: | 21T-45T |
గరిష్ట రన్నింగ్ వేగం: | 80కిమీ/గం |